奧運越野障礙賽賽道設計師會見傳媒

二○○八年三月十七日

奧運馬術越野障礙賽的兩大策劃者，和落實這些設計的建築師，3月17日在雙魚河一起會見傳媒，解釋興建北京奧運越野障礙賽賽道的理念和工程進度。

場地設計師Mike Etherington-Smith、賽道建築師艾大衛(David Evans) 及國際馬術運動聯合會技術代表Giuseppe della Chiesa向記者講解，他們如何合作，在興建越野賽道時應付香港天氣等局限的因素。約有六十名記者出席簡報會，包括六間電視台。

Etherington-Smith是第一位場地設計師，為兩屆奧運會規劃越野障礙賽賽道，包括2000年悉尼奧運會和北京2008年奧運會。Etherington-Smith詳細講解賽道的工程進度，及雙魚河賽道的獨特之處。

「和悉尼的賽道很不一樣，」Etherington-Smith表示，「這裡的賽道比較集中，更有利觀眾觀賞，也更方便電視轉播，我相信從電視畫面上來看，這條賽道會非常壯觀。」

傳媒簡報會舉行的地點，在8月奧運期間，會變成一座臨時空調馬房，為來到雙魚河參加越野障礙賽的馬匹提供休息地方。目前，這片空地是賽道建築師艾大衛的工作地點。艾大衛即席向傳媒示範了，如何以電鋸雕刻出栩栩如生的龍頭。

場地設計師Etherington-Smith在規劃悉尼奧運會時，已經引入了一些很特殊的設計。在設計香港的賽道時，他希望可反映本土傳統的一面，賽道上的障礙充滿中國和香港特色，例如中國龍、長城、筷子等不同的造型。這條極富本土特色的賽道，將決定今屆奧運馬術三項賽的獎牌誰屬。

Etherington-Smith和國際馬聯技術代表della Chiesa表示，如果受天氣影響，比賽當日，大會有可能會縮短賽道，但della Chiesa強調，無論賽道長短，「這條賽道肯定是真正的奧運賽道。」

另外，Etherington-Smith強調賽道的場地結構非常理想，「對於場地結構，香港馬會擁有非常豐富的知識和大批的專家。有趣的是，越是遇上大雨，賽道的質量越是理想，所以我不擔心下雨。」

della Chiesa解釋，在規劃比賽時間表，大會已安排了應變措施。如果遇上極惡劣的天氣，賽事可以順延一天。

賽道建築師艾大衛負責落實Etherington-Smith的設計。艾大衛向記者即席示範了如何以電鋸雕刻大型實木障礙。艾大衛以前也是騎手，一直夢想參與奧運會，能夠為2008年奧運會興建越野障礙賽賽道，他的奧運夢想終於在香港實現。

目前艾大衛的工作，正進行得如火如荼。6月2日，所有障礙需要擺放到賽道的適當位置上，跟著，他們會有兩個月的時間，進一步雕琢和裝置每一個障礙，直至8月2日，以便大會評判團在8月6日作最後視察。